热镀锌铝镁镀层板的特点及主要应用方向

  按欧标EN10346-2015的定义,锌铝镁镀层是一种主要成分是锌,此外铝和镁的含量在1.5~8%之间(其中镁含量不低于0.2%)的三元合金镀层。

  为什么欧标中锌铝镁镀层规定的铝镁比例是1.5~8%这样一个范围,而不是像镀铝锌镀层中铝含量55%这样一个固定值?

  这是因为钢厂在投入大量研发资金开发新产品后申请了商标和专利,于是后发钢厂为了避开专利对成分进行了调整,也导致不同的厂家的锌铝镁镀层成分比例略有差异。这些微调过镀层成分的产品通常都被认为是“锌铝镁镀层钢板”,所以欧标在改版时为了“顾全大局”,设定了一个范围。

  绝大部分镀层中镁Mg含量≤3%,又根据镀层中铝含量的不同,将锌铝镁镀层分为:

  (1)低铝锌铝镁镀层,铝含量:1-3.5%,该镀层是在热镀锌基础上添加一定的铝镁和其他元素形成。

  (3)高铝锌铝镁镀层,铝含量:55%,该镀层是在热镀铝锌基础上添加一定的镁和其他元素形成。

  与热镀锌、镀锌铝、锌铁合金等传统镀层相比,锌铝镁镀层具有更优异的耐腐蚀性能。

  (3)在一些苛刻的腐蚀环境下(如畜牧业、沿海地区等)也具有良好的耐蚀性;

  (4)可取代部分要求不高的不锈钢,或加工后再镀锌等应用场景,可以简化用户的加工工序。

  长期以来中国高速公路护栏板的生产工艺都是批量镀锌,生产效率低,生产成本高。国家质量监督检验总局与中国国家标准化管理委员会于2015年5月15日联合发布了新国家标准GB/T 31447-2015[14]《预镀锌公路护栏》,同年8月开始实施。新标准发布后,中国高速公路护栏板的制造可以采用锌铝镁复合钢板。

  锌铝镁复合钢板的生产难度比纯锌镀层大,主要表现在镀液表面氧化增加、镀层表面缺陷增多等,未来在汽车板上生产锌铝镁复合钢板充满挑战。低铝镁系锌铝镁产品因耐蚀性和高表面质量逐步在汽车上得到应用,国内的宝马、长城、东风、广汽等汽车公司都在进行锌铝镁产品的认证工作,部分车企已经进行了小批量试用,未来有望大批量地应用该类锌铝镁产品。

  以海尔、美的为首的家电企业已经对宝钢、首钢京唐和河钢唐钢的产品进行了实验室认证、料片和样卷的小批量试用,后续降本条件下有望大范围地推广,尤其是空调、洗衣机、微波炉、燃气罩等耐蚀性要求较高的应用。

  锌铝镁产品为基板的彩涂板,因节能和耐蚀性优异而著称,欧洲蒂森锌铝镁产品中作基板的彩涂板占比达60%,相比镀锌产品锌耗降低1/3,广泛应用于建筑和家电。未来,锌铝镁产品为基板的彩涂板用量会有较大的提升空间。

  国家发改委、国家能源局和财政部下发了各类通知和办法等,鼓励和支持太阳能等发电。鉴于光伏电站所处的沙漠、滩涂、戈壁等地区环境恶劣的情况,具有优良耐蚀性的热基锌铝镁材料有望被大量应用到光伏支架的制作中。